房地产业是典型的注重营销创新的行业。尽管没有直接参与营销实战的经验，作为一名行政办公员工，我也一直在思考如何为公司营销出点力。一次偶然的机会，让我顿然萌生了一个新的念头——公交营销。
(一)
清楚地记得2008年的金融危机给楼市带来的深度重创，公司当时在售的嘉盛华庭三期也不例外地几乎多月无成交记录。“全员营销”瞬间如同理念革新式无孔不入地进入我们的视野和日常工作。集团公司旋即研究出台了关于促进房地产营销的十条措施，实施营销破冰计划。
2009年2月的一个周末，我来到火车站附近的商场购物。回程坐上121路公交车，遇到一位老人家提着大包小包挤上车，我立马起身让座于她。老人家好一会才把行李“安顿”好、坐稳，手里却还小心翼翼地捏提着两块用旧报纸包着的腊肉，看得出是刚上车时装腊肉的袋子破了，无处安放却又怕碰到其他乘客。见状，我赶紧从包里掏出一个备用的布袋递过去，帮她扯袋打包，并突发奇想地把袋子系在了她头顶上的一个公交拉手上。那一刹，我感觉满车乘客都把目光投向了我，也不知是赞许我的助人行为还是诧异于我的系袋举动。
车子继续前行。老人家朝我微笑示意感谢，并与我聊起来，问我在哪站下车，我下意识地用手指了指吊在拉环上的红色环保袋，“五矿地产嘉盛华庭”八个红底白字在一摇一晃中甚是醒目，老人家嘴里跟着念叨着，“哦，五矿地产……”众人循声望来，把注意力都聚焦在了嘉盛华庭红色布袋上。
下车后，我心里暗自窃喜于自己无意识却有效地将品牌传播嫁接上了乐于助人行动。姑且不论这样的做法是否真正实现了楼盘的销售，但这种貌似有些变相的广告却在潜移默化中影响了市场和客户。
尝到了初次试水“公交营销”的甜头，我日渐发觉公交车这个人满为患的场所完全可以让营销大有作为。于是，便有了后来陆续的复制和推广应用。
（二）
2010年4月17日，新“国十条”出台，嘉盛国际广场项目推出的投资型小户型公寓产品销售受到明显影响。营销部门的同事如同热锅上的蚂蚁，为700多套房源犯愁。我也看在眼里急在心里。那段时间，我又开始琢磨着在搭乘公交的那点缝隙里做文章。
6月8日下午，公司内刊《嘉天下》第16期进入第二轮设计修改，我和编辑部的同事从位于侯家塘的设计合作单位沟通完工作后出来，带着刚打印的一份小样，坐上了回公司的160路公交。我们在车内通道位置靠着立柱站定，便开始一起翻阅起这本还带着浓浓油墨味的样刊。
毋庸置疑，我们的讨论引起了旁人的关注，特别是刊物封面设计嘉盛国际广场大气高贵的外立面形象和内页编排的项目城市会所体验馆实景图片，让周围的乘客踮脚、侧目，有乘客还与我们主动搭讪，攀谈起“这是本什么刊物啊？这是哪个楼盘的照片啊？”云云。于是我们趁热打铁，跟他们介绍楼盘的比较优势和近期销售政策、营销活动，激发了几个乘客的兴趣，并主动找我索取名片和销售咨询电话。
（三）
2010年9月，嘉盛和园提前交房入伙。我和人力资源部同事同一时间搞完装修，作为首批入住业主，从公司附近的出租房搬进了新家，加入了公交一族。于是乎，挤乘802路公交车上下班成了每天的“必修课”。日复一日地穿梭混迹在熙熙攘攘的公交人群中，我们少不了谈论公司的品牌、战略、文化，更是不可避免地提及公司的楼盘。
802路公交线路很长，沿远大路和万家丽路途经两大汽车站，上下乘客人群复杂，却一线牵起了很多具有购房力的潜在客户，也为我们适时“植入广告”创造了机会和条件，尽管更多的时候这种“广告”是无意识的。
2011年10月的一天晚上下班，我和同事又一头扎进了802路公交车。聊及万境水岸项目的规划设计，坐在身后的一位中年男士似乎对我们的话题很感兴趣并找机会插话进来，跟我们了解项目设计方面的问题和开盘时间。在交谈中，我们得知他是湖南农大的老师，并一直在万家丽路沿线、武广新城片区找寻中意的楼盘用作自住。我们当然毫不犹豫地见缝插针，给他推介万境水岸项目。看得出他对这个项目的区位优势比较看重且有所了解，因此对我们的“推销”没有反感，最后，留下名片和营销中心电话也就顺理成章了。
当业内在不断地推陈出新，通过“体验式营销”、“电视营销”、“网络团购”等模式，变着花样来促进销售时，我把自己的这种不太起眼的营销方式美其名曰“公交营销”，并默默地在坚持践行着。或许，这种尚谈不上“模式”的营销手段，并不一定能为公司带来多少直接的上门客户和显性的销售业绩，然而，爱的表达方式有千千万，尽忠的途径也不止一条，于个人如此，对企业亦然。当我们都以一名兼职营销员的身份、而非完成任务式地服务于“全员营销”计划，当为公司寻找任何机会型客户变成一种工作习惯时，有没有真正促成楼盘销售都已经不那么重要了。